Skip to main content
search
0

När det gäller elcyklar finns det många saker som du bör göra. Men i det här inlägget kommer vi att gå igenom en massa misstag som du bör undvika när det gäller elcyklar. Så du kommer att veta exakt vad du inte bör göra.

Tvätta inte din elcykel upp och ner

Om du vänder på elcykeln är den lätt att tvätta, eftersom den står upprätt och du kan nå allt. Det är dock inte bra att tvätta en elcykel upp och ner.

De flesta elcyklar har dräneringshål i motorn och batteriet så att vatten kan rinna ut när du cyklar. Dessa hål släpper också in vatten om du tvättar din elcykel med hålen uppåt.

Om du släpper in vatten i dessa hål fylls cykeln med vatten, vilket inte är bra för den i längden.

Lämna inte batteriet tomt i slutet av en resa

När du kommer hem efter en cykeltur kan du vara frestad att ställa undan cykeln och glömma den. Du bör dock aldrig lämna batteriet utan elektricitet.

Det första problemet du kommer att stöta på är att batteriet inte har någon kraft för nästa körning. Men om du lämnar batteriet tomt kommer det att påverka dess hälsa.

Om du vet att du ska cykla de närmaste dagarna, ladda batteriet till 100%. Men om du tänker låta cykeln stå kvar ett tag, ladda batteriet till cirka 60-70%. Detta är den perfekta nivån för att balansera batteriets celler, vilket kommer att förlänga batteriets livslängd.

Montera inte en ny kedja på en sliten drivlina

misstag med elcyklar - skogEn av de billigaste delarna av en elcykel att byta ut är kedjan. Men att montera en ny kedja på en sliten drivlina är ett stort nej.

Din nya kedja kommer inte att koppla ihop sig med kugghjulen på rätt sätt, vilket gör att den hoppar av kassetten och att växlingarna blir dåliga.

Därför måste du hålla ett öga på kedjeslitaget och byta ut kedjan oftare. Om du byter ut en hårt sliten kedja bör du också byta ut kassetten och kedjehjulet samtidigt.

Lämna aldrig batteriet på laddning längre än vad det borde vara

Det är en dålig vana att låta batteriet vara laddat i några dagar. Vissa laddare är ganska smarta och stänger av när batteriet är fullt.

Om du lämnar batteriet på laddning kan du få ett fel som orsakar skador på batteriet eller till och med en brand. Ett bra sätt att undvika detta problem är att montera en timer på kontakten. Ställ in timern på 4 eller 5 timmar, och den kommer att bryta strömmen till laddaren, så att du inte låter den ladda för länge.

Kör inte mot en roadie

Om du kör en elcykel med hög assistansnivå kommer du snabbt att hamna bakom andra cyklister. Det kan vara frestande att rusa förbi dem med ett självbelåtet flin i ansiktet. Elcyklar har en begränsad pedalassisterad hastighet, så så snart du kommer till en nedförsbacke eller en jämn vägsträcka kan de rusa förbi dig.

Om du passerar en roadie, säg "hej" och förvänta dig att de kommer att ta upp dig senare.

Arbeta inte med cykeln upp och ner

Vissa jobb är mycket enklare när du vänder på elcykeln. Men detta är ett av de viktigaste elcykelmisstagen att undvika, eftersom det kan orsaka skador.

Styret, växelspakarna, bromshandtagen och sätet blir repade, vilket gör att cykeln ser sliten ut. Du kan också skada LCD-skärmen och styrenheten, vilket är saker som du verkligen inte vill byta ut.

Om du vill arbeta ordentligt med din motorcykel ska du köpa ett arbetsställ. Arbetsställen är billiga och ger dig enkel åtkomst till alla delar av din elcykel. De klämmer fast din ram utan att repa den samtidigt som de håller den på en lämplig höjd som passar det arbete du utför.

Men om du är ute och behöver reparera din elcykel bör du försöka hålla styret från marken. Vila styret på något för att höja styret och förhindra skador på reglagen. Ett par trädgrenar eller till och med några stenar under handtagen räcker.

Förvänta dig inte att tätningsmedel för slanglösa däck ska lösa allting

Däcktätningsmedel är bra för att förhindra de flesta punkteringar, men ibland kan det inte hantera allt som ditt däck råkar ut för. Om du kör en elektrisk mountainbike med slanglösa däck kan du få ett hål i däcket som tätningsmedlet inte kan fylla.

Långa slitsar och trasiga sidoväggar kan inte repareras med tätningsmedel när du kör. Därför är det en bra idé att ha med sig en reservslang så att du kan ta dig hem.

Starta aldrig din bil i turboläge

Börja alltid trampa med den lägsta nivån av trampstöd. Då kan du spara på batteriet, så att du kan cykla längre innan du behöver ladda. När du senare går ner till lägre assistansnivåer för att öka din räckvidd kommer det dessutom att kännas som om motorn inte gör något.

För att verkligen få ut det mesta av den, kör de första metrarna med avstängd assistans innan du väljer eco-läge. Du kommer att bli förvånad över hur mycket assistans du får även i ekoläget.

Arbeta inte på din elcykel när strömmen är påslagen

Ett av de vanligaste misstagen med elcyklar är att det är ganska lätt att glömma att elcykeln är påslagen när du utför underhåll. Om kedjan lossnar under din tur ska du stänga av cykeln innan du försöker sätta på den igen. Du vill inte att dina fingrar ska vara i vägen för drivkedjan som vrids av en kraftfull elmotor. 

Ignorera aldrig felkoder

LCD-skärmen på styret ger dig massor av information om hastighet, avstånd, batteristatus och assistansnivå. Den blinkar också upp felkoder som indikerar problem med din cykel.

Elcykelns programvara övervakar motorn och batteriet. Om det finns ett problem kommer den att berätta för dig av en anledning. Att ignorera felkoden och stänga av och på cykeln igen är en dålig idé. Du vill gå till botten med problemet, så att du kan åtgärda det och se till att det inte blir någon bestående skada.

Förorena inte dina bromsar


Skivbromsar på elcyklar är mycket kraftfulla. Det måste de vara för att klara av den extra vikten och hastigheten jämfört med konventionella cyklar. 

Men om dina bromsbelägg eller bromsskivor förorenas kommer deras prestanda att försämras. De kan lätt förorenas med oljor från dina händer eller en slarvig spray av WD40, kedjesmörjmedel eller cykelpolish.

För att hålla dina bromsar säkra bör du undvika att röra skivorna och beläggen. När du rengör och underhåller din cykel ska du också se till att du inte får några ämnen på dem. Det är en bra idé att du täcker bromsarna med en trasa för att skydda dem.

Åk inte oförberedd

misstag med elcyklar - canyonStora misstag med elcyklar hindrar dig från att åka, så du måste vara förberedd. Om du använder din elcykel för pendling behöver du inte ta med dig så mycket. Men en extra innerslang och verktygen för att byta ut den är viktiga.

Men om du ska åka på en episk tur med elektrisk mountainbike måste du vara mer förberedd. Du bör ta med dig allt du behöver för att hålla din cykel i rörelse.

Det är bäst om du tänker på att ha med dig ett multitool, en pump, däckspakar och några buntband. Om du ska åka på en mycket längre tur kanske du vill ta med en extra fulladdat batteri med dig.

Du får inte heller glömma bort dig själv. Det är bäst att ta med sig mer mat och vatten än du tror att du kommer att behöva. På så sätt kan du vara säker på att du har tillräckligt med förnödenheter tills du kommer hem igen.

Glöm inte att köpa ett cykellås

Vissa elcyklar är mer eftertraktade för tjuvar än andra. Men även den billigaste elcykeln ger en cykeltjuv en enkel väg hem.

Om du lämnar din elcykel någonstans bör du därför säkra den med ett bra cykellås.

Köp ett robust och starkt cykellås och använd det för att kedja fast cykeln vid ett orubbligt föremål. Vissa elcyklar har inbyggda lås på ramarna och motorerna. Dessa hindrar människor från att åka iväg på din cykel, men de kan fortfarande föras bort.

En del människor låser sin cykel med ett mycket billigt lås, som kan avleda tjuvens uppmärksamhet till en cykel som inte är låst, men som lätt kan brytas upp.

Sista tankar om misstag med elcyklar

Om du följer dessa tips är du säker och din elcykel fungerar smidigt. De kommer också att spara pengar i det långa loppet, eftersom din elcykel är mindre känslig för skador.

 

Om du är sugen på en egen elcykel kan du kolla in de alternativ som finns i vår webbutik.

T. Fortune

Tom är nu bosatt i Frankrike och skriver på heltid, han tycker om utomhusaktiviteter och är en MTB-entusiast!

Leave a Reply

Close Menu

BLI EN FUTURARIDE-ÅTERFÖRSÄLJARE