Hay muchos tipos de motores para bicicletas eléctricas, pero es esencial acertar en la elección del motor. El motor tiene un efecto significativo en la dinámica de conducción de la bicicleta. Por eso, en este post, vamos a contarte todo sobre los diferentes motores eléctricos que los fabricantes de bicicletas eléctricas montan en sus motos. Así sabrás cuál es el mejor motor para ti.

Marcas de motores eléctricos

Hay algunas marcas de motores eléctricos que suministran a los fabricantes de bicicletas eléctricas. Por ejemplo, puede comprar un motor eléctrico con un motor eléctrico de Bafang, Bosch, Shimano, Panasonic o Yamaha. El motor de una bicicleta eléctrica no es sólo la potencia que tiene. Todos los motores de cada fabricante tienen sus propias características.

Tipos de motor

Hay tres tipos principales de motor para bicicletas eléctricas, y el que elijas dependerá del tipo de conducción que quieras hacer.

Montado en el cubo

Como su nombre indica, estos motores se montan en el buje de la rueda, ya sea en la rueda delantera o en la trasera. Los motores montados en el buje se encuentran sobre todo en las bicicletas eléctricas de montaña rígidas y en las de paseo. No encontrará muchas bicicletas eléctricas con el motor montado en la rueda delantera. Suelen ser kits del mercado de accesorios que convierten una bicicleta tradicional en una bicicleta eléctrica.

La desventaja de los motores montados en el buje trasero es que la moto no está muy bien equilibrada. Además, pueden alterar el manejo de una bicicleta con suspensión trasera. Esto no es un problema para la mayoría de la gente, pero la distribución desigual del peso puede hacer que la conducción sea complicada si te gusta recorrer senderos técnicos de bicicleta de montaña.

Sin embargo, las bicicletas con motor montado en el buje son mucho más baratas y prácticamente no necesitan mantenimiento. Las bicicletas eléctricas con motores montados en el buje son idóneas para recorridos ligeros fuera de la carretera y en las calles.

Estos sistemas utilizan un sensor de cadencia, que monitoriza tu pedaleo y le indica al motor cuándo debe activarse. También le dice al motor cuánta potencia debe pedirle en relación con el nivel de asistencia seleccionado.

El motor te da una cantidad de potencia determinada cuando pedaleas lentamente, pero cuando empiezas a pedalear más rápido, la potencia del motor se reduce a medida que ganas impulso.

Los motores montados en el buje trasero utilizan este sistema para que la presión que debe ejercer sobre los pedales sea relativamente ligera. Si tienes problemas de movilidad o te estás recuperando de una lesión, una bicicleta eléctrica con sensor de cadencia te resultará más cómoda de manejar. 

Antes de que el motor se ponga en marcha, hay que pedalear. Por lo tanto, algunas bicicletas eléctricas con sensor de cadencia también tienen un acelerador. Por lo tanto, puedes ponerte en movimiento en el modo de aceleración antes de pedalear para activar el motor.

Motores atornillados

Los motores atornillados también se utilizan en los kits de conversión. Estos motores pueden ser un poco más pesados que los motores montados en el buje o en el centro. Además, hay que llevar la batería en una mochila, lo que eleva el centro de gravedad.

Motores montados en el centro

Los motores montados en el centro son más pequeños y compactos, lo que permite a los diseñadores del cuadro hacer que la geometría de la bicicleta sea más parecida a la de una bicicleta de montaña normal. La gran ventaja de esto es que no necesitas adaptar tu estilo de conducción.

El motor está montado entre las bielas, por lo que todo el peso está abajo, bajando el centro de gravedad de la bicicleta. También equilibra bien la bicicleta hacia delante y hacia atrás, lo que hace que su manejo sea predecible y más parecido al de una bicicleta de montaña normal.

Las bicicletas con motores montados en el centro son ideales para las personas que montan en terrenos técnicos o viven en zonas montañosas. El motor utiliza un sensor de par para determinar la asistencia que necesitas.

Una bicicleta eléctrica con sensor de par necesita que hagas un esfuerzo en los pedales, para poder calcular la fuerza que estás aplicando.

El sensor de par indica al motor que aumente su potencia en función de la fuerza que ejerzas sobre los pedales. Cuando pisas más fuerte los pedales, el motor te da más potencia. El sistema te da una sensación más natural. Es más parecido a montar en una bicicleta normal, pero con los esfuerzos de pedaleo amplificados. También puedes sentir el esfuerzo de la cadena, ya que está conectada directamente al motor.

Un sistema con sensor de par se conecta más rápidamente que uno con sensor de cadencia. Hacen que el sistema sea más eficiente y pueden ampliar la autonomía de tu bicicleta. 

Por lo tanto, el tipo de motor que elijas dependerá del uso que quieras darle a tu bicicleta eléctrica. Pero, una vez que hayas elegido, el motor en sí mismo no debe ser el único factor decisivo sobre qué bicicleta comprar.

Tienes que pensar en la geometría, el tamaño y las características adicionales de la bicicleta para asegurarte de que es la mejor para ti. Pero, aun así, nos centraremos en los motores para que puedas obtener toda la información.

Peso del motor

 

Los motores de las bicicletas eléctricas suelen pesar 3,5 kg; algunos son ligeramente más pesados, mientras que otros son más ligeros. El peso del motor no es tan crítico como su tamaño y el lugar donde se monta. No es algo que deba preocuparle demasiado, y el peso del motor va a disminuir considerablemente a medida que la tecnología evolucione.

Potencia y par

Las cifras de par varían entre 75Nm y 90Nm. La cantidad de par que se obtiene de un motor es importante, ya que marca la diferencia en la forma en que entrega la potencia. Esto se reduce a lo fácil o difícil que es pedalear con tu bicicleta eléctrica, lo que se ve afectado por el nivel de asistencia que selecciones.

Por lo general, el modo Eco le proporcionará una asistencia extra de 50%, y el modo Turbo le proporcionará unos 300%. Estas cifras varían según las marcas y los modelos, pero el principio es más o menos el mismo. Sin embargo, es usted, como piloto, quien decide cómo utilizar la potencia del motor.

La autonomía de tu bicicleta eléctrica viene determinada en mayor medida por el tamaño de la batería, la forma de conducir la bicicleta y el grado de inclinación del recorrido. Sin embargo, un motor más grande consumirá la energía de la batería más rápidamente.

Por ejemplo, un motor de 250W alimentado por una batería de 500wh funcionando a 100% durante 2 horas vaciará la batería. 

Software y Firmware

Durante la posesión de tu bicicleta eléctrica, recibirás muchas alertas para actualizar el software de tu bicicleta. Es tan sencillo como actualizar tu teléfono móvil o descargar una aplicación. Pero estas actualizaciones son fundamentales para que tu bicicleta eléctrica siga funcionando bien. Además, las actualizaciones suelen mejorar la autonomía y el rendimiento de la bicicleta.

Se accede al software a través de tu teléfono y te da mucha información. Te indica cuándo hay que revisar el motor y te da información sobre el estado general de tu bicicleta eléctrica. Actualizar el software y el firmware es una parte crucial del mantenimiento de la bicicleta eléctrica.

Pantalla y controles

La pantalla es el LCD montado en tu manillar que te da mucha información; es la conexión entre tú y el motor. 

El diseño y el nivel de información varían enormemente de una marca a otra. Algunos fabricantes son bastante minimalistas, mientras que otros hacen que su LCD sea muy elegante. Algunas pantallas LCD tienen controles integrados, mientras que otras bicicletas eléctricas tienen botones separados para seleccionar el nivel de asistencia.

A menudo puedes utilizar la pantalla LCD junto con la aplicación del teléfono móvil para desbloquear más características y funciones.

Resistencia

Las bicicletas eléctricas sólo le asistirán hasta su velocidad máxima limitada. Algunos sistemas de bicicletas eléctricas se desacoplan de la transmisión a esta velocidad máxima. Por lo tanto, puedes seguir pedaleando como si fuera una bicicleta normal. 

Otras bicicletas eléctricas no irán más rápido por mucho que se pedalee. Estas bicicletas aún pueden ir más rápido, pero estarás bajando una colina a rueda libre y no pedaleando.

Cuidado y mantenimiento del motor eléctrico

Los motores de las bicicletas eléctricas son bastante resistentes. No hay muchas piezas móviles que puedan fallar, y algunos están herméticamente sellados contra los elementos. 

Sin embargo, a los motores eléctricos no les gusta mojarse. El grado de impermeabilidad se puede determinar por su grado de protección IP. Las clasificaciones IP más bajas indican que no deberías utilizarlo bajo la lluvia, mientras que las clasificaciones IP más altas son mucho mejores para mantener el agua fuera. Los motores de las bicicletas eléctricas son bastante resistentes al agua, por lo que no deberías preocuparte demasiado. Sin embargo, no vengas a vadear un río y sumergir totalmente tu motor si puedes evitarlo.

Pero, cuando se trata de cuidar el motor eléctrico, hay que mantenerlo limpio. No utilices nunca un limpiador a presión, ya que forzaría la entrada de agua en el motor. En su lugar, utiliza un cubo de agua y una esponja o paño. Incluso puedes utilizar la bomba de tu moto para soplar el agua que pueda haber en el sistema de forma eficaz.

Reflexiones finales

Sin entrar en los detalles de cada marca, ahora tienes una buena visión general de los motores de las bicicletas eléctricas. El motor es sólo una parte de una bicicleta eléctrica y no siempre es el factor determinante de cuál comprar.

Mira la moto en su conjunto para ver cómo puedes vivir con ella y cómo se adaptará a los diferentes entornos por los que vas a circular.

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