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Puede que hayas oído hablar mucho de los beneficios de montar en una bicicleta eléctrica, pero puede que no sepas cómo funcionan. En este post, responderemos a la pregunta de ¿cómo funcionan las bicicletas eléctricas? Aquí aprenderás los fundamentos de las bicicletas eléctricas para llenar las lagunas de tus conocimientos. Conocerás sus principales componentes, sus sensaciones y sus capacidades.

Para montar en una bicicleta normal, basta con pasar la pierna por encima y empezar a pedalear para avanzar y tirar de las palancas de freno para que se detenga. Pero cuando se añade un motor y una batería, las cosas son ligeramente diferentes. Pasar de una bicicleta normal a una eléctrica no es difícil, pero hay algunas cosas que debes tener en cuenta para que la transición sea perfecta. Conociendo el funcionamiento de las bicicletas eléctricas en sus inicios, podrás sacar el máximo partido a una bicicleta eléctrica si te decides a comprarla.

Los tipos de asistencia

Hay dos tipos de asistencia cuando se trata de bicicletas eléctricas, asistencia al pedaleo y asistencia al acelerador.

Para avanzar en una bicicleta con asistencia de aceleración, basta con girar el acelerador o pulsar un botón. El motor se pone en marcha sin que el ciclista tenga que hacer nada más. Una bicicleta eléctrica de pedaleo asistido requiere que pedalees antes de que el motor se ponga en marcha. El motor magnifica el esfuerzo que usted realiza sobre los pedales, facilitando la tarea en función del nivel de asistencia que seleccione.

Algunas bicicletas eléctricas combinan los dos tipos de asistencia, permitiéndole elegir entre ellos. Puedes utilizar el acelerador para desplazarte sin ningún esfuerzo o pedalear para hacer algo de ejercicio. La elección depende de tu estado de ánimo y tu nivel de energía.

¿Qué hace que una bicicleta sea eléctrica?

¿Cómo funcionan las bicicletas eléctricas? - calleUna bicicleta eléctrica tiene tres componentes principales que la diferencian de una bicicleta normal: la batería, el motor y la unidad de control. La sensación de conducir una bicicleta eléctrica es prácticamente la misma que la de una bicicleta normal. Se empujan los pedales y se avanza, pero la asistencia del motor da un empuje adicional. La sensación de par y aceleración adicionales hace que la puesta en marcha sea un poco más fácil y que las subidas empinadas no supongan ningún esfuerzo. El motor te permite rodar durante más tiempo antes de que empieces a sentirte cansado, lo que hace que las bicicletas eléctricas sean ideales para explorar o desplazarse al trabajo.

La oleada de par motor que se obtiene del motor eléctrico es adictiva. Una vez que domines la técnica, querrás subir colinas más grandes y empinadas. La forma en que estas motos suben es muy impresionante, y querrás poner a prueba la capacidad de tu moto todo el tiempo.

Niveles de asistencia

El nivel de asistencia se cambia mediante un interruptor de modo montado en el manillar. La mayoría de las bicicletas eléctricas tienen 3 o 4 niveles de asistencia para elegir. Algunos mandos permiten personalizar los niveles, mientras que la mayoría los fija el fabricante.

Puedes conducir una bicicleta eléctrica sin ayuda del motor. Esto es útil cuando la batería se queda sin energía. Cuando pedalees con el motor apagado, tu bicicleta eléctrica se sentirá como una bicicleta estándar pero mucho más pesada.

Todas las bicicletas eléctricas tienen un modo Eco. El modo Eco le proporciona una asistencia de aproximadamente 120%. Es el nivel más bajo de asistencia, que requiere un mayor esfuerzo en el pedaleo que los niveles superiores. Utilizarás este modo en superficies planas o si necesitas prolongar la duración de la batería.

El siguiente nivel se llamará probablemente modo Estándar o Tour. En una bicicleta eléctrica de montaña, el modo medio suele denominarse modo Trail. El modo más alto se denomina Turbo o Boost. Dependiendo de la marca de la bicicleta, el modo más alto puede amplificar la potencia de los pedales en 300%.

Estos diferentes modos de alimentación afectan a su potencia y autonomía de la batería. Cuando utilices niveles de asistencia más altos, agotarás la batería mucho más rápidamente. Por lo tanto, tienes que ser consciente de cómo conduces para asegurarte de que puedes llegar a casa antes de que la batería se agote.

Baterías de bicicletas eléctricas

Entramos en todos los detalles que necesitas saber sobre las baterías en este blogpero aquí hay un pequeño resumen.

Los fabricantes montan las baterías de las bicicletas eléctricas de forma interna o externa. Las baterías internas se guardan de forma ordenada dentro del cuadro de la bicicleta, creando un aspecto limpio. Sin embargo, estas baterías requieren un poco más de esfuerzo para extraerlas para cargarlas o cambiarlas. Las baterías externas se montan en el exterior del cuadro. Son más fáciles de acceder, pero a veces pueden hacer que la bicicleta tenga un aspecto menos atractivo. Aparte de estas características, no hay pros y contras significativos.

Puedes ver la capacidad de una batería mirando sus vatios-hora. Cuanto mayor sea el número de vatios-hora, más durará la batería antes de tener que cargarla. Las baterías con menos vatios-hora son más ligeras, pero las que retienen más carga son mucho más pesadas. 

Cargar la batería de una bicicleta eléctrica es tan sencillo como enchufarla a un cargador, al igual que un teléfono móvil. Puedes dejar la batería en la bicicleta o extraerla y llevarla al interior. 

¿Hasta dónde puede llegar una bicicleta eléctrica?

¿Cómo funcionan las bicicletas eléctricas? - fuera de la carreteraPuedes conducir una bicicleta eléctrica hasta donde te lo permitan tus piernas. Por supuesto, la batería y el motor de la bicicleta sólo le ayudarán hasta cierto punto. La distancia que puedas recorrer con asistencia dependerá de muchas cosas. Por ejemplo, su peso, el grado de inclinación de su recorrido y el clima marcarán la diferencia. Los ciclistas más ligeros podrán conducir con asistencia al pedaleo durante más tiempo. Además, las rutas más llanas utilizarán menos energía de la batería, ya que el motor no trabajará tanto.

¿Y los motores?

Cuando se aprende cómo funcionan las bicicletas eléctricas, es esencial entender las configuraciones del motor. Hay un par de opciones para los motores de las bicicletas eléctricas en la forma en que se montan. Los fabricantes instalan el motor en el buje de la rueda trasera o entre las bielas como motor de montaje medio.

Las bicicletas eléctricas con motor montado en el buje están bien para los desplazamientos, el uso ligero fuera de la carretera y para los que se inician en las bicicletas eléctricas. Sin embargo, si su recorrido consiste en muchas subidas o en terrenos más técnicos, un motor montado en el centro es la mejor opción. Los motores montados en el centro accionan las bielas, bajan el centro de gravedad y crean una conducción más equilibrada. Si quieres hacer ciclismo de montaña en serio con una bicicleta eléctrica, necesitas una bicicleta con un motor montado en el centro. 

El controlador y la pantalla

Las bicicletas eléctricas utilizan una pantalla LCD para ofrecerte todo tipo de información. Las pantallas le informan sobre el estado de la batería, su velocidad y el nivel de asistencia que ha elegido. Las pantallas varían entre las marcas en cuanto a su calidad e información. Algunas de estas pantallas tienen incluso un navegador por satélite incorporado.

Usted selecciona su nivel de asistencia con sólo pulsar un botón. Los botones de selección estarán en el lateral de la pantalla o montados por separado en tu manillar.

¿A qué velocidad se puede conducir una bicicleta eléctrica?

La mayoría de las bicicletas eléctricas tienen una velocidad máxima limitada, que está determinada por 3 clases:

  • Clase1: Mientras pedaleas, el motor te asiste hasta una velocidad máxima limitada de 20 mph
  • Clase 2: También puede alcanzar los 32 km/h, pero estas bicicletas eléctricas tienen un modo de aceleración.
  • Clase 3: Puedes alcanzar una velocidad limitada de 28 mph mientras pedaleas.

Vale la pena señalar en este punto que se puede conducir tan rápido como se quiera. Lo único que está limitado es la asistencia al pedaleo. Por lo tanto, puedes seguir dejándolo correr en los descensos rápidos, siempre que no pedalees.

El controlador de la bicicleta monitoriza tu velocidad con un sensor de velocidad en la rueda trasera. Utiliza un imán para determinar el número de revoluciones de la rueda. Utiliza esta información para saber cuándo el motor debe entrar en acción para ayudarte y cuándo debe desconectarse.

A menudo, los conductores inexpertos o los que carecen de confianza elegirán las bicicletas eléctricas de clase 1. Los ciclistas más experimentados se decantan por las bicicletas de clase 3. Sin embargo, antes de comprar una bicicleta eléctrica, debes averiguar qué clases son legales en el lugar por el que circulas.

¿Dónde se puede montar una bicicleta eléctrica?

¿Cómo funcionan las bicicletas eléctricas? - playaLas normas son diferentes en todo el mundo y cambian constantemente. Por lo tanto, debes tomarte el tiempo necesario para ver qué está permitido en tu zona. Es posible que se le permita conducir cualquier tipo de bicicleta eléctrica en el lugar donde vive. Pero hay que tener cuidado, ya que algunos gobiernos restringen su uso o sólo permiten determinadas clases de bicicletas eléctricas.

Algunas bicicletas eléctricas son muy potentes y tienen prestaciones similares a las de las motos. Estas bicicletas eléctricas requieren una licencia y un seguro en algunos lugares, mientras que en otros son totalmente ilegales para circular en público.

Así funcionan las bicicletas eléctricas

Ahora ya conoces los fundamentos del funcionamiento de las bicicletas eléctricas. Para obtener más información sobre las bicicletas eléctricas, consulta nuestros blogs. Actualizamos nuestra página de blogs regularmente para mantenerte informado y al día.

O bien, ¿por qué no ver todas las fantásticas bicicletas eléctricas en nuestra tienda online? Tenemos una gran selección de bicicletas eléctricas adecuadas para los desplazamientos, la conducción fuera de la carretera y el tiempo de ocio.

T. Fortuna

Tom reside ahora en Francia y se dedica a escribir a tiempo completo; le gusta la actividad al aire libre y es un entusiasta de la bicicleta de montaña.

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